Een fors deel van de elektrische auto’s die mede door gemeenten zijn gesubsidieerd, verdwijnt naar het buitenland.
Afgelopen jaar zijn er een kleine duizend elektrische auto’s geëxporteerd. Vooral Noren kopen de auto’s graag, omdat rijders van elektrische auto’s daar allerlei voordeeltjes krijgen.
Dat schrijft het Financieele Dagblad op basis van cijfers van het informatiecentrum voor de autobranche VWE. Voor Nederlandse bedrijven is het interessant om een elektrische auto binnen het jaar te verschepen naar het buitenland. De helft van de geëxporteerde auto’s is dan ook niet ouder dan een jaar. Noorwegen is het fovriete exportland.
Overheden gevwn belastingvoordelen aan mensen die een elektrische auto kopen, in de hoop dat er in 2020 zeker 200.000 auto’s met een stekker rondrijden. In 2025 moet dat een miljoen zijn.
Gemeenten als Amsterdam en Rotterdam sponsoren soms duizenden euro’s bij de aanschaf van een elektrische auto, waardoor ondernemers soms maar de helft hoeven te betalen. Dat betekent ook dat er een aantrekkelijke marge te maken valt bij verkoop van een elektrische auto in het buitenland.
De gemeente Amsterdam heeft inmiddels 5 miljoen euro uitgegeven aan subsidies.
Geef een reactie