Als vervoersbedrijf RET door de aanbesteding in Rotterdam het stadsbusvervoer in de gemeente verliest, dan moet een andere vervoerder waarschijnlijk op zoek naar een andere remise.
RET behoudt de remise, mocht een ander bedrijf het vervoer
gaan regelen. Daarmee dreigt het Rotterdamse college van Burgemeester en
Wethouders in een brief aan de Stadsregio Rotterdam, het regionale
bestuursorgaan. Het college beraadt zich nog op het wel of niet beschikbaar
stellen van haltes en remises.
Volgend jaar wordt een besluit genomen over het busvervoer in Rotterdam
tot 2019. De stadsregio is de beslissende partij.
Duidelijk geen verstand van de infrastuctuur van Rotterdam.
De stad is gegroeit en bebouwd met de trams in het stadsbeeld.
Als die allemaal weg moeten en daarvoor bussen moeten komen slipt de stad zeker dicht
Ps:
u ondertekend met:
Trambestuurder lijn 2 Blijdorp eindpunt stadhuis
Dit is klinkkare onzin.
Lijn 2 komt niet op Blijdorp ( lijn 2 rijdt op zuid.
En er is geen eindpunt bij het stadhuis.
Gr
Ramon.
Werkzaam bij de R.E.T. sinds 1986.
Remise gemist? Wat mij betreft gaan die stalen Kolossen uit het straatbeeld. Maak maar rijbanen voor dubbeldekkers op energie Inderdaad uitbesteden, dus meerdere maatschappijen. Kun je ook nog kiezen om zacht te zitten in plaats van de houtenbanken en de wopperstoel. Vraag eens naar de ENECO rekening aan de gemeente. Levensgevaarlijke kabels in straten en gleuven om je fietsband in te slopen of op je bek te gaan. Tram uit de rails al het verkeer plat en kilometers file door op hol geslagen stoplichten. Reisrouten kunnen dan ook beter en omrijden kan ook. Weg met de tram en de remise.
Trambestuurder lijn 2 Blijdorp eindpunt stadhuis