Gemeenten en provincies willen dat de belastingvrije kilometervergoeding voor fietsende werknemers omhooggaat van 19 naar 25 cent per kilometer. Want de tweewieler is ‘een duurzame en relatief goedkope oplossing voor de bereikbaarheid, luchtkwaliteit en aantrekkelijkheid van Nederland en onze economische centra’.
Dit schrijven de Vereniging van Nederlandse Gemeenten en de provinciale koepelorganisatie IPO gezamenlijk aan de Tweede Kamer. De lagere overheden vinden dat het kabinet ‘goede eerste stappen zet’ op fietsgebied, zoals een reservering van 100 miljoen euro in het regeerakkoord en de aankondiging om de ‘fiets van de zaak’ fiscaal aantrekkelijker te maken.
Fietsparkeerplekken
Er zou echter wel een schep bovenop mogen. ‘Alhoewel er al stappen gezet worden, zien we een aantal belangrijke kansen die nog niet verzilverd worden. Deze brengen we graag bij u onder de aandacht.’ Naast de hogere belastingvrije kilometervergoeding, wordt onder andere gepleit voor belastingvrije fietsparkeerplekken in betaalde fietsparkeergarages bij OV-stations.
De potentiële groei van de combinatie fiets en openbaar vervoer is volgens de koepels ‘zeer groot’. Er is nu weliswaar budget voor voldoende stallingen bij stations, maar daarmee zou nog een probleem zijn: ‘De exploitatie en het beheer van deze stalling is financieel niet geregeld.’ De vraag aan het kabinet is daarom om ‘een evenredige kostenverdeling tussen decentrale overheden en vervoerders (via de concessies) te bereiken’.
Eigen maatregelen
Overigens treffen gemeenten zelf ook allerlei maatregelen om het fietsen te stimuleren. Gemeente.nu zette onlangs een aantal van deze initiatieven op een rij, zoals een OV-chipkaart met reissaldo voor slecht weer, een cadeaukaart voor wie in een bewaakte fietsenstalling parkeert en een nachtnet met extra verlichting.
Geef een reactie