Veel inwoners van grote steden willen dat hun gemeente meer doet tegen luchtvervuiling en de uitstoot van CO2. Dat blijkt uit onderzoek dat I&O Research heeft uitgevoerd in opdracht van Milieudefensie.
Het bureau ondervroeg ruim 3000 bewoners van de 20 grootste steden in Nederland (G20). Van hen is 72 procent voor het weren van vervuilende auto’s uit de binnenstad. Ook zegt twee derde dat de auto mag wijken voor fietsers en groen. Slechts 10 procent wil dat de auto meer ruimte krijgt, blijkt uit het onderzoek.
Verschillende opvattingen
Wat betreft het autovrij maken van zones rondom ‘gevoelige bestemmingen’ blijkt er veel variatie te zijn tussen gemeenten: in Zaanstad steunt 76 procent van de inwoners deze maatregel, terwijl in Haarlem 46 procent er achterstaat. Ook zijn er verschillen tussen aanhangers van politieke partijen. Van de VVD-stemmers wil iets minder dan de helft autoluwe zones, onder de GroenLinks-kiezers is dat bijna drie kwart.
‘In de stad is de auto echt op zijn retour,’ concludeert Anne Knol van Milieudefensie. ‘Steeds meer mensen realiseren zich hoe vervuilend auto’s zijn en dat we met de ruimte in de stad veel leukere dingen kunnen doen.’ Veel winkeliers zijn juist bang dat de binnenstad onbereikbaar wordt. Anti-autobeleid maakt dat consumenten zich minder welkom voelen, aldus Detailhandel Nederland.
Slechte zaak
‘Zeker als er geen goede ov-verbinding is of als die consument grote aankopen wil doen,’ zegt voorzitter Guido van Woerkom. Dat politieke partijen in hun verkiezingsprogramma’s aansturen op een autoluwe binnenstad, vindt hij een slechte zaak. Parkeerplaatsen en parkeergarages opdoeken is ‘desastreus als je dat niet goed begeleidt’.
Geef een reactie